Како се суочити са проблемом превисоких контејнера?
Граница тежине саме контејнера
На отварачним вратима сваке контејнера налази се максимална информација на тежини, као што је Макс. Гросс: 30480кг. То значи да ваша кутија укључујући садржај не може прећи ову тежину. Тежина таре - 20гп: 2200кг, 40: 3.720-4200 килограма, неки штаб ће имати макс. Гросс: 32000кгс.
Ово је максимална снага коју кутија за превоз контејнера може издржати. Ако оптерећење прелази ову границу, кутија се може деформисати, доња плоча може пасти, горњи сноп може бити савијени и могу се појавити и друга оштећења. Све резултирајуће губитке сносиће утоваривач. Тренутно је већина домаћих стручних контејнерских терминала инсталирала аутоматско вериво. Стога, све док је утовар контејнера прелази ограничење тежине контејнера, терминал ће одбити да прихвати контејнер. Стога се препоручује да очигледно прочитате ограничење тежине на посуди пре паковања да бисте избегли непотребно препакивање операција.
Ако је роба заиста претешка и не може се поделити, можете да изаберете квачице са прекомерним тежинама. Овде ће бити додата накнада за одабир тежине. Генерално, терминали / дворишта налазе обичне суве суве компаније за отпрему. Ако желите да одаберете посебну пондерисану посуду (као што је 20-пондерисани контејнер који се спомиње раније), терминали и дворишта их морају да их ставе један по један. Претрага, добијена накнада за избор кабинета је углавном иста као и одређена накнада за кабинету.
Транспорт контејнера је колаборативни процес који укључује више одељења, тако да поред ограничења тежине контејнера, постоје неки други фактори који се морају размотрити.
Лимит тежине компаније
Генерално гледано, свака компанија за отпрему има различите политике тежине. Приближни стандард је да оштећени контејнери се не користе као стандард.
Размотрите равнотежу између простора и тежине кабине. Сваки брод контејнера има одређени простор и ограничења тежине, али на одређеној рути, простор и тежина нису увек баш уравнотежени. Сукоби се често јављају у Северној Кини, где су концентрисани тешки терет. Тежина брода је већ достигнуло, али простор је много мање. Да би надокнадили овај губитак простора, бродарске компаније често усвајају стратегију за повећање цене, односно наплаћују додатни терет након што теретна тежина прелази одређени број тона. . Постоје и компаније за отпрему које не користе сопствене бродове, али купују простор од осталих компанија за превоз за превоз. Граница тежине ће бити строжа, јер се куповина и продаја простора између бродских компанија израчунавају према стандарду 1теу = 14тона или 16тона. , оне прекорачене тежине неће бити дозвољене на броду.
Током периода експлозије у кабини, у зависности од популарности руте, тежина испоруке за сваку врсту контејнера биће смањена у складу с тим.
Приликом резервисања простора, треба да поставите теретни проводник о ограничењу тежине отпремне компаније најкасније када се испоручите. Ако нема потврде и терет је тежак, постоји ризик. Неке компаније за бродство неће имати ниједну собу за комуникацију након што је терет прекомерне тежине и директно замолите отпремник да вуче терет, оставите луку, истовар терета и затим преиспитати терет. Ови трошкови је тешко контролисати.
Ограничење тежине порта
То углавном зависи од оптерећења механичке опреме у пристаништу и дворишту.
Након контејнерског брода на пристаништу, обично је потребна дизалица на прикључком за обављање операција утовара и истовара, а затим га затежава у двориште контејнера камионом и затим га подигне виљушкари. Ако тежина контејнера прелази механичко оптерећење, то ће узроковати потешкоће у операцијама терминала и дворишта. Стога, за неке мале портове са релативно заосталом опремом, компаније за испоруку углавном ће унапред информисати луку границе тежине и неће прихватити контејнере преко ове границе.
Шта да радим ако имам вишак килограма?
То је углавном подељено на претешку килограму портне површине, компанија за испоруку прекомерне тежине и одредишне луке прекомерне тежине.
1. Пошиљка компанија је претешка
Разговарајте са бродолором, платите прекомерну тежину и поступите као нормално за остало;
2 Порт Порт има своје прописе о прекомерном тежину
Ако се нађе прекомерну тежину приликом уласка у луку, морате да преговарате са портовним подручјем, платите прекомерну тежину плус накнаду за руковање радном снагом или распакирање и спаку;
3. Прекомерна тежина на одредишном порту
Генерално, прекомерне тежине на одредишном порту може се решити плаћањем новчане казне у одређеном распону; Ако је прекомјерна тежина озбиљна, дизалица се не може учитати и може се прилагодити само у оближњем порту или се вратити на оригиналну руту.
Вријеме поште: 28. априла
